Русская Америка: тропою первопроходцев. 2010, транстихоокеанский переход к форту «Росс»

фотобанк, фоторепортажи
фотобанк, фоторепортажи
предложение полностью
Поиск

22.03.10

Русская Америка: тропою первопроходцев. 2010, транстихоокеанский переход к форту «Росс»

В 2012 году исполняется 200 лет со дня основания форта Росс, самой южной из российских колоний в Новом Свете. Форт был построен Русско-американской компанией в 1812 году на побережье северной Калифорнии (США), в 80 км к северу от Сан-Франциско для осуществления промысла и торговли пушниной. В 19 веке Россия имела довольно обширные колонии в Новом Свете и успешно осваивала побережье континента, в связи с чем и было принято решение о создании крепости и русского поселения в Калифорнии.

Отношения с местным населением у русских, в отличие от других калифорнийских колонистов, были деликатными, отмечается практически полное отсутствие вооружённых столкновений. В одном из документов так и говорится, что индейские вожди «очень довольны занятием сего места русскими». Жена первого начальника форта, родом из местного индейского племени, открыла школу, в которой обучались как русские дети, так и дети индейцев.

Освоение земель форта Росс шло очень быстро. Вскоре здесь появились ветряные мельницы и судостроительные верфи, фруктовые сады и виноградники. В конце 1830-х здесь было 1700 голов крупного рогатого скота, 940 лошадей и мулов, 900 овец. Ежегодно производилось более 800 кг шерсти. В колонии развивались различные ремесла и подсобные промыслы, главным образом ориентированные на вывоз в Русскую Америку и Испанскую Калифорнию. Столяры и бондари Росса делали различную мебель, двери, рамы, черепицу из секвойи, телеги, колеса, бочки, «коляски о двух колесах». Выделывались кожи, обрабатывались железо и медь. Строились небольшие лодки для католических миссий. В 1816 году было начато крупное судостроение, но в силу разных причин через 8 лет оно прекратилось. В 1839 году Русско-американская компания приняла решение оставить Росс и продать его в силу сложившихся экономических обстоятельств.

Пережив землетрясение и пожар, форт сохранился до наших дней только частично. В настоящее время, восстановленный усилиями русских жителей Калифорнии и Русско-американского Исторического Общества в Сан-Франциско, форт Росс стал памятником-заповедником штата Калифорния: там восстановлены дом И. А. Кускова, дом А. Г. Ротчева, часовня Св. Троицы, проходят фестивали русской музыки и народного искусства, театрализованные представления.

В 2009 власти Калифорнии в целях покрытия дефицита бюджета планировали закрыть форт. Основная цель нашей экспедиции – привлечь внимание к этому памятнику истории, чтобы он окончательно не исчез. Мы планируем, следуя маршрутом русских колонистов 19 века, совершить серию экспедиций по местам, сыгравшим ключевую роль в освоении Русской Америки. Форт Росс является уникальным историческим объектом, к которому необходимо привлечь внимание общественности с русской стороны в надежде не только сохранить памятник, но и возродить давние традиции для укрепления межгосударственных отношений. Кроме того, мы поддерживаем проект, озвученный журналистами на Национальном Медиафоруме 13 января 2010 года, когда «Союз Журналистов России» и «Международная Федерация Журналистов» пришли к заключению о совместной работе над развитием качественной журналистики во всем мире. Мы уверены, что наша поездка, озвученная таким способом, послужит развитию информационного обмена и дружественных отношений между Россией и США. Как известно, США и Россия состоят в давней «холодной» вражде, и наше дело попытаться изменить этот общественно-политический устой на мировом (идеологическом) уровне, продолжив несправедливо забытые благочестивые традиции основателей форта Росс.

В частном порядке, экспедицией планируется показать возможность развития трансокеанского яхтенного туризма в России. На сегодняшний день для многих россиян пересечение Тихого и других океанов на парусной яхте остается экзотикой и уделом уникумов-экстремалов, таких как Федор Конюхов или Евгений Гвоздев, в то время как многие европейцы или американцы широко пользуются этим видом путешествий и просто живут в море, кормятся рыбой, воспитывают детей. О команде. Участники перехода имеют различный парусный опыт и разносторонние интересы: в составе нашего экипажа есть парусные туристы, фотографы и журналисты.

Экипаж:

Олеся ИльинаОлеся Ильина (29 лет, Иркутск) – капитан судна, штурман. В 2005-2009 годах - организатор парусных походов по Японскому и Охотскому морям. По специальности генетик.

Михаил КостинМихаил Костин (40 лет, Москва) - организатор похода, помощник капитана. Инженер-технолог.

Дмитрий АрбузовДмитрий Арбузов (31 год, Москва) – матрос. Фотограф-путешественник. Автор книги путешествий «Уральская Обь».

Наталья БаклановаНаталья Бакланова (23 года, Ставрополь) – матрос. Журналист.

Александр ЯдрышниковАлександр Ядрышников (30 лет, Новосибирск) – матрос. Музыкант.

Яхта:

яхта «Арго»

Наше экспедиционное судно – 11-метровая деревянная яхта «Арго» постройки ленинградской судоверфи. Судно уже неоднократно использовалось в морском деле. В тренировочном походе 2009 года с материка (г. Владивосток) на остров Сахалин лодка прошла необходимую обкатку для дальнего океанского перехода.

Намеченные маршрут и сроки:

Первый этап нашего перехода с Сахалина на калифорнийское побережье стартует 1 июля 2010 года. Мы планируем совершить заход в форт Росс через 40-60 дней после старта, в середине августа. Первый этап финиширует в конце августа в городе Сан-Диего, где «Арго» остается на зимовку.

Протяженность - 8 000 километров или 4300 морских миль Основная сложность перехода - суровые климатические условия Северной Пацифики. Основная часть океанского перехода будет проходить в сороковых широтах северной широты, с преобладанием крепких ветров. Возможна встреча с тропическими штормами, называемыми тайфунами на Дальнем Востоке и ураганами на американском побережье. Участники будут переживать тяжёлые бытовые условия в течение двух месяцев на площади 33 кв. м.

Второй яхтенный этап нашего проекта начнется в марте 2011 года и включает переход вдоль тихоокеанского побережья Северной Америки на юг и далее через Панамский канал в Карибское море и через Атлантический океан – в Балтийское море, снова в российские воды. Мы планируем финишировать в Санкт-Петербурге в августе 2011 года. Подробней смотрите позже на ресурсах www.peoplephoto.ru и www.narval-sail.ru

Обращение

Мы обращаемся к производителям парусного и туристического снаряжения, а также ко всем, кому покажется интересной идея данного проекта, с просьбой оказать содействие к его осуществлению. Проект не является коммерческим, основан на энтузиазме, и осуществляется за счет собственных средств участников. Мы готовы рассмотреть все предложения, связанные с финансированием, информационным освещением или техническим снабжением экспедиции. В свою очередь мы предлагаем Вам проведение рекламной кампании в рамках нашего проекта. Организаторы проекта убеждены, что рекламная кампания в спортивно-патриотическом проекте окажется экономичной и эффективной среди Вашей целевой аудитории; кроме того, упоминание Вашего бренда будет положительно оценено государственными структурами и российский общественностью.

Спонсорская помощь может быть оказана нашей экспедиции в виде яхтенного или общетуристического снаряжения (средства связи и навигации, дельные вещи, средства ухода за корпусом яхты, штормовая и спортивная одежда, продукты питания в виде круп и консервов, страховка).

Справки:

Михаил Костин
Tel.: +7 905 768 2168, 8 901 542 0462
e-mail: narval-sail@gmail.com


Комментарии


Оставить комментарий

комментарии публикуются только после просмотра модераторами

Имя*:

Комментарий*:

написать письмо
© 2007, PEOPLEPHOTO. Все права на обладание фотографиями и текстами принадлежат авторам. Любое несогласованное использование фотоизображений, текста или их частей без согласования с правообладателями преследуется законодательством РФ.
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100